均价2.3万/㎡!江北万江共和新城,今天报名!河西世界级生活中心来了

南京房地产2019-06-19 18:44:08

最近,南京即降迎来一波开盘潮,仅在3月19日-21日,就有8家楼盘领取了销许。陆续还会有楼盘开盘,想要买房的朋友需要多关注了。

今日桥北万江共和新城报名,有需要的朋友注意。昨日南京有这些发生...


今日关注

1、桥北万江共和新城,均价2.3万,今天报名

2、刚刚,顶级商业,河西世界级生活中心来了!

3、中兴落户江宁!德基、苏州外校、省人医都来了

4、无人驾驶巴士来了!在江北新区先运行

5、中央正式发文:这14个城市规划的地铁没了!



看点

01

万江共和新城,均价2.3万,今天报名

昨天,江北最后的限价盘——万江共和新城领销许,推25、27号楼共计222套房,均价22804-23195元/㎡,今天开始登记,预计最快周六开盘。

户型86-133㎡,总价197-305万预计2020年交付首付约56万起这批房源也是万江共和新城的收官房源,卖完就没了,如果你近期想买房,真的要抓住最后的机会。

此次销许,共222套毛坯房源,户型面积86、121、130、132㎡,

项目今天开始接受登记,可采取网络和现场两种方式,登记时间:3月22日9:00—3月23日9:00

最新开盘攻略:

1、登记时间:3月22日上午9点-3月23日上午9点,共计24小时

2、报名方式:网上报名、现场报名

3、现场报名地址:万江共和新城售楼处(浦口区浦珠路139号)或W艺术空间

4、网上报名:关注公众号“万江共和新城”,在规定时间内报名

5、销许均价:23000元/㎡左右

6、总价:197-303万元左右

7、首付:执行正常首付比例,最低3成,首付56-91万左右


购房人本人携带以下资料前往万江共和新城售楼处报名。需携带资料:

1、本人有效购房证明原件及复印件;

2、本人身份证原件及复印件;

3、若购房人本人无法到场,被委托人需携带本人身份证原件及复印件、委托书原件及委托人购房证明原件及复印件、身份证原件及复印件。


特别提醒在公众号报名后无需再来现场排队;为确保成功报名,上传资料请务必认真核对,确保填写正确。


看点

02

刚刚,顶级商业,河西世界级生活中心来了!


昨日,在建邺区2018年春季招商会暨华采天地招商发布会上,元通双地铁交汇处,17万方华采天地大型综合体的亮相。意味着河西新街口——元通新商业中心正式落地




在昨天的建邺区2018年春季招商会上,华采天地同步进行了招商发布会,近100家品牌签约,30%左右品牌都是首度进南京。


一个百万方家庭体验式商业综合体终于来了,其中商业面积17万方,河西中部终于可以让一家人快快乐乐待一天的商场了。


1、河西中部唯一的双地铁交汇区域

地铁2号线、10号线交汇于元通站,加上河西有轨电车,这里是河西中部轨道交通的交汇点。


2、MALL姐吴正梅操刀华采天地,打造河西购物中心新地标

曾成功打造南京水游城、虹悦城、景枫KINGMO的吴正梅女士,担任华采天地项目总经理,在河西元通商业中心打造南京购物中心新地标。



3、近100家品牌签约,30%左右品牌都是首度进南京

为打造“世界级生活中心”,华采天地以健康生活亲子同乐美学体验为三大核心元素,以时尚白领和年轻家庭为目标消费客群,引进国际化、时尚化、潮流化、健康化的生活方式和消费理念,致力于打造除家庭和工作之外的“第三生活空间”。


亲子同乐:15000㎡最全业态儿童体验楼层

美学体验:nendo空间设计4000㎡VVG国际生活美学体验空间

健康生活:南京首家签约的盒马鲜生,网红烤肉餐厅嘻游记、精选中国炖汤专家尚一汤首进南京,快时尚ZARA、优衣库、全棉时代旗舰店首进河西



4、立体体验式空间,满足全家庭"玩乐+购物"需求


下沉式广场、三层中庭广场、空中花园共同组成了华采天地的体验空间。

超5000个车位,方便驱车带家人同行。

华采天地的内装设计,以海洋(Ocean)、星空(Nebula)、大地(earth)作为灵感来源,融入大量灯光、绿植和垂饰等元素,打造出独特的ONE MALL模式,既能满足全家庭"玩乐+购物"需求,也能提供色、声、香、味、触、法的全感体验。



大地主题中庭效果图↑↑


5、百万方商业综合体,预计今年年底亮相


华采天地总建筑面积17万㎡,坐落于河西大街与江东中路两大主干道交会点,地铁元通站6号出口直达商场,为华新丽华集团重点打造大型购物中心项目。

华采天地预计今年年底正式亮相,未来的业态结构为40%零售、30%餐饮、30%娱乐与服务。


华采天地鸟瞰图↑↑


以优秀的商业综合体为依托,相信未来河西中部的居住体验将更加完善。


看点

03

中兴落户江宁!德基、苏州外校、省人医都来了


3月20日上午,总投资200亿元的中兴通讯南京滨江智能制造基地项目在江宁滨江开发区破土动工。项目将负责中兴通讯全球无线系统设备及波分产品的制造,正式投产后无线RRU、BBU及5G产品年产能总量将达到约500万台规模。


这对江宁滨江及周边来说,无疑是重大利好。

据了解,项目总投资额达到200亿,用地面积1300亩,产业用地1000亩,研发、人才公寓300亩。

德基酒店、德基城市奥莱、苏州外国语学校分校……都来了

南京江宁滨江经济开发区位于南京市江宁区江宁街道,创办于2003年10月18日,是经国家发改委审核批准成立的省级开发区。距南京主城25公里,距南京长江三桥12公里,距江宁东山新市区20公里,是江苏实施沿江开发的第一站。


德基酒店、德基城市奥莱、苏州外国语学校分校、省人民医院分院……当这些高端商业、教育、医疗资源集聚在一起,你一定以为到了某个城市CBD吧?在滨江这些很快就会成为现实。


资料图


苏州外国语学校滨江分校已经签约、省人民医院滨江分院、德基酒店及城市奥莱等项目已经进入深度洽谈。


江宁滨江开发区2017年产业项目统计表显示,今年这里共计559亿投资,用地规模达4498亩。



商业方面,江宁滨江目前已经拥有金宝滨江商业街、天地街区、地秀商业广场等社区型小商业,比较大型的商业综合体像是7万方的,涵盖有酒店式公寓、购物中心的绿地花茂即将开工建设,而未来板块内还正在与德基酒店、金鹰进行洽谈,板块商业前景比较明朗。


2017年,园区内外交通也在不断完善。天成路、绣玉路、宝象路、喜燕路、翔凤路等一批园区内部道路已经完成提档升级。目前,双向十车道的“江景大道”临江大道江宁段也正在全力推进,确保2018年通车,届时,从滨江到河西地区仅需15分钟。


根据规划,南京地铁8号线从铜井站出发,沿宁芜公路经过南京江宁滨江经济开发区、江宁街道,不过这条地铁线路还没有最新消息。


看点

04

无人驾驶巴士来了!在江北新区先运行


昨天,作为“两落地一融合”项目,由扬子国资投资集团和东南大学合作研制的“无人驾驶巴士”经过一个月的测试,情况良好。


由扬子国资投资集团和东南大学合作研制的“无人驾驶巴士”经过一个月的测试,情况良好。今后将在江北新区示范型科技创新载体——扬子科创中心率先运行,让园区创业者享受科技、绿色、智能、便捷的配套服务。                      



看点

05

中央正式发文:这14个城市规划的地铁没了!

近日,国家发改委向各地发出《关于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见》。意见中,发改委对申报建设地铁城市的地方政府预算、GDP的要求,提高到了2003年规定的3倍。同时,严控地方债务,增加了政府债务率指标。


1

14个城市地铁项目被冻结


关于基本条件:


《意见》修订了原有城市轨道交通建设基本条件,要求申报建设地铁的城市地方一般公共财政预算收入应在300亿元以上(2003年为100亿),地区生产总值3000亿元以上(2003年为1000亿),市区常住人口原则上在300万人以上(无变化),远期客流规模达到单向高峰小时3万人以上(无变化)。申报轻轨的标准,也相应有了大幅提高。


关于政府债务率:


发改委要求,除有轨电车外,其他轨道交通建设均应纳入建设规划报批,申报建设规划的城市近三年的政府债务率不应高于120%。


上一年度政府债务率超过100%、120%的城市,城市轨道交通项目(含有轨电车)的财政出资比例分别不低于60%、80%;政府债务率超过150%的城市,应及时调整政府支出结构,确保在建项目按期建成,省级发展改革部门不得批准新开工建设项目。


这份《意见》后面还提到了,在已经批复建设轨道交通的43个城市里,不符合“申报新轮建设规划条件”的城市一共有14个,其中包括:


政府债务率不符合条件:南宁、呼和浩特、包头、昆明、西安、兰州、沈阳、哈尔滨、贵阳;


一般预算内收入不符合条件:太原市;


地区生产总值不符合条件:乌鲁木齐;


市区常住人口不符合条件:包头、兰州、洛阳、呼和浩特、南通、福州。


这14个城市也分为两类,包头为代表的这一类,其地铁或者轨道交通项目整体上被无限期推迟;呼和浩特为代表的城市,则是暂停新建项目,已经启动的项目还是可以继续施工的。


另外,近期完全符合申报新轮建设规划条件的有29个城市,它们分别是:


直辖市:北京、上海、天津、重庆;


计划单列市:深圳、大连、青岛、厦门、宁波;


省会城市:广州、武汉、南京、成都、长沙、杭州、合肥、济南、石家庄、南昌、长春、郑州;


普通地级市:苏州、芜湖、东莞、徐州、常州、无锡、绍兴、佛山。


2

地铁被叫停对经济有何影响? 


过去几年,国家不断在高速公路、高速铁路、城市轨道交通、机场、城市管廊等方面新上项目,并启动了楼市去库存。这些做法虽然在短期内刺激了经济增长,但带来的副作用也非常明显。


尤其是地铁这种“豪华公共设施”,每公里造价动辄6到7个亿,如果一个城市没有足够的财政能力、足够的人口和经济总量,是无法支持的。最终只能成为一个财政黑洞,给地方经济发展带来长期的压力。


最近一段时间,中央越来越重视经济发展的质量,各地统计数字挤水分、各城市地铁叫停等等,都是具体表现。此次14个城市失去“申报新的轨道交通项目资格”,也是这种思路的延续。


应该说,中央这样做是非常明智的,没有效益的项目虽然带来短期的GDP,将是未来的一场财务灾难。中国经济要想有长期活力,还是要转变经济增长方式,让民间资本、外资来唱主角,而不是让“地方政府+国有企业”充当投资主体。


短期来看,城市轨道交通建设急刹车将带来如下影响:


第一,对轨道交通产业构成利空,相关上市公司股价或许会下跌;


第二,对经济增长构成短期利空,再加上人民币升值给出口带来的影响,环保攻坚战给落后产业带来的影响,经济增速可能出现下滑,最终让央行不太敢于加息,也不太敢于让楼市、股市太冷;


此外,还告诉我们一个重要的事实:中国人口流动是失衡的,相当一批省市人口、经济增长乏力,即便国家希望给它们上项目,它们自己也玩不起、支撑不起。比如东北三省、内蒙、山西等地区。这类城市,很有可能陷入“人口增长乏力→经济增长放慢→基础设施更新放慢→人口吸引力下降”的恶性循环。


而在北、上、广、深、杭、蓉、宁这些城市,则将持续出现人口、经济、基础设施的“正循环”,最终强者恒强、弱者更弱。


这就是中国城镇化进入新阶段的新情况,它将深刻影响到中国的人口分布、经济发展和投资机会。



部分来源:河西楼市、经济观察网、房王网

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